Os pavimentos asfálticos são projetados para durarem determinado intervalo de tempo. Entretanto, devido ao tráfego e fatores ambientais, o pavimento sofre deterioração, aparecendo diversos tipos de defeitos, comprometendo o desempenho do pavimento. O estudo desses defeitos, conhecendo os mecanismos, suas causas e seus níveis de gravidade e extensão, fornecem informações necessárias para que sejam programadas as atividades de manutenção e reabilitação da estrutura, resgatando sua adequada funcionalidade e otimizando os recursos investidos. Com o objetivo de comparar dois métodos de inspeção visual de pavimentos asfálticos para utilização em área urbana  na cidade de Maringá- PR, usou-se o método do Índice de Condição do Pavimento (ICP) e o método Vizir. Avaliou-se, em 34 seções viárias, a condição da superfície do trecho de malha viária urbana pavimentada de forma subjetiva e objetiva, em função da identificação e quantificação dos defeitos por extensão e severidade. Foram definidas as estratégias de manutenção ou reabilitação coerente tecnicamente com os defeitos encontrados e se propôs a priorização de acordo com o grau de deterioração dos pavimentos e funcionalidade das vias. Relacionou-se os defeitos encontrados na área investigada com o fluxo de tráfego da  mesma. As áreas totais acometidas por defeitos e as estratégias de intervenção não apresentaram diferença significativa entre os dois métodos.  Estes resultados demonstraram que os dois métodos se mostraram confiáveis, porém o método ICP é mais indicado por trabalhar com medição das extensões dos defeitos, enquanto o método Vizir apenas estima essas extensões.