Tamanho da fonte: 

Propõe-se o estudo as duas versões do Projeto Ágora apresentadas por Oscar Niemeyer para a reestruturação do pátio de manobras da ferrovia, que se caracterizou como a primeira reformulação do plano inicial da cidade de Maringá. O Projeto Ágora foi apresentado em 1986 e, em 1991 foi modificado. Após quatro décadas de implantação do plano inicial da cidade, o poder municipal solicitou o projeto para reestruturação da área central, considerando a crescente expansão urbana em direção à porção norte do município, assim como a substituição do uso do solo em que constavam o pátio de manobras da ferrovia e sua estação no centro de Maringá. Ao investigarmos o primeiro arranjo urbano, que aspirou modificar parte da área central da proposta original do plano de Maringá, temos como objetivo analisar as diretrizes estabelecidas pelo arquiteto Oscar Niemeyer para a reestruturação da área central. Dessa forma, buscamos referências teóricas e projetuais que apontam metodologias de análise da composição arquitetônica e urbanística comparando as duas versões do Projeto Ágora. Além disso, construímos  uma análise própria dos autores. Por meio dos estudos, percebemos a desconfiguração do espaço público proposto pelo primeiro conjunto que deu origem ao nome do projeto, a “Ágora”. Alguns preceitos projetuais do arquiteto para a primeira versão de 1986 permaneceram na segunda de 1991, porém, uma das principais diretrizes e questões defendidas por Oscar Niemeyer, a “unidade arquitetônica”, foi descaracterizada na segunda versão. Por consequência das primeiras modificações em 1991, ocorreu uma alteração significativa do projeto de Niemeyer em 1993, a qual transformou a “Ágora” em “Novo Centro”, através do loteamento tradicional de parte das glebas. Seguindo o ideário moderno atuante na criação do traçado inicial da cidade, a escala monumental do Projeto Ágora resgatava a paisagem moderna para Maringá.